CBP 今年早些時(shí)候開始嚴(yán)厲打擊最低限度違規(guī)行為，特別是暫時(shí)暫停了幾家中介機(jī)構(gòu)的 86 類入境計(jì)劃，原因是它們未能正確描述和評估商品，以及遲交所需數(shù)據(jù)。該機(jī)構(gòu)拒絕透露這些公司的身份，但Seko Logistics 在媒體報(bào)道中被曝光，隨后起訴 CBP對其進(jìn)行處罰，理由是其缺乏任何不當(dāng)行為的證據(jù)。據(jù)Supply Chain Dive 最先報(bào)道的向美國國際貿(mào)易法院提交的一份文件顯示，Seko Logistics 最近放棄了訴訟。
在 CBP 的自動(dòng)化貿(mào)易處理系統(tǒng)重新校準(zhǔn)以防止產(chǎn)品到達(dá)入境口岸后提交 86 類交易后，跨境電子商務(wù)貨物的拒絕數(shù)量也有所增加。
4 月份，CBP 領(lǐng)導(dǎo)人特洛伊·米勒 (Troy Miller) 敦促貿(mào)易界更好地提供低價(jià)值貨物的高級數(shù)據(jù)，并停止在承運(yùn)人的艙單上列出模糊或不準(zhǔn)確的內(nèi)容描述。例如，CBP 希望文件能夠提供有關(guān)該物品及其材質(zhì)(100% 男式純棉 T 恤、女式聚酯纖維裙子或機(jī)器零件)以及內(nèi)包裝類型的更多詳細(xì)信息，而不是將貨物描述為服裝。
美國海關(guān)和邊境保護(hù)局希望有更多工具來充分追蹤來自中國激增的電子商務(wù)貿(mào)易。 (照片：Shutterstock/Tada Images)
米勒在國土安全部新聞稿中表示：“美國海關(guān)邊防總署采用了多層執(zhí)法策略，但事實(shí)仍然是，我們的運(yùn)作受到 30 多年前通過的過時(shí)法律的限制，在威脅加劇的環(huán)境中，資源和執(zhí)法受到嚴(yán)重限制。” “這些行政行動(dòng)是我們在小包裝環(huán)境中實(shí)現(xiàn)執(zhí)法機(jī)制現(xiàn)代化的關(guān)鍵第一步，以便我們能夠更好地保護(hù)美國人的健康和安全。然而，我們?nèi)匀恍枰F(xiàn)代化和加強(qiáng)我們的貿(mào)易法，以便美國海關(guān)和邊境保護(hù)局能夠?qū)嵤└鼑?yán)格的執(zhí)法架構(gòu)，進(jìn)一步打擊試圖濫用最低限度環(huán)境的個(gè)人和網(wǎng)絡(luò)。”
對國際電子商務(wù)的影響
懸而未決的最低限度限制也適用于經(jīng)過加拿大和墨西哥運(yùn)輸?shù)闹袊a(chǎn)的商品，這些商品儲存在物流提供商的倉庫中，然后運(yùn)往美國。海關(guān)專家表示，301關(guān)稅涵蓋的任何商品都需要正式入境并繳納中國關(guān)稅。
國際直接面向消費(fèi)者的履行提供商 Portless 的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Izzy Rosenzweig 支持更嚴(yán)格的數(shù)據(jù)共享要求，以幫助檢查員識別可疑包裹并清除不良行為者。
他說，輸入?yún)f(xié)調(diào)關(guān)稅系統(tǒng)代碼、產(chǎn)品和原材料的描述以及裝運(yùn)價(jià)值應(yīng)該是提前數(shù)字清關(guān)的先決條件。 Portless 向其報(bào)關(guān)行提供產(chǎn)品詳細(xì)信息，盡管今年 CBP 加強(qiáng)了審查，但清關(guān)速度并未放緩。
消除中國產(chǎn)品的最低關(guān)稅并要求美國海關(guān)和邊境保護(hù)局對每件小件商品征收關(guān)稅，將給企業(yè)和該機(jī)構(gòu)帶來負(fù)擔(dān)，但不會損害直接物流模式，因?yàn)樗峁┝烁痰挠唵蔚浆F(xiàn)金周期(幾天而不是幾個(gè)月)，并且羅森茨威格認(rèn)為，由于產(chǎn)量與需求相匹配，因此消除了過剩庫存。最大的輸家將是消費(fèi)者，他們將為進(jìn)口商品支付更高的價(jià)格。主要風(fēng)險(xiǎn)是價(jià)格上漲最終可能抑制對海外產(chǎn)品的需求。
“如果最低限度被取消，受影響的將是美國品牌。他們談?wù)?Shein 和 Temu，但有數(shù)百個(gè)甚至數(shù)千個(gè)美國品牌也在使用這種模式，他們將不得不向消費(fèi)者提高價(jià)格，”他說。
亞馬遜前物流高管德里克·洛辛 (Derek Lossing) 為客戶提供如何駕馭電子商務(wù)供應(yīng)鏈的建議，他表示，許多美國公司正在將訂單轉(zhuǎn)移到中國，因?yàn)橹袊鴵碛懈玫默F(xiàn)金周轉(zhuǎn)周期，并且能夠減少產(chǎn)品報(bào)廢。通過靠近工廠，時(shí)裝和服裝公司可以更好地應(yīng)對不斷變化的風(fēng)格趨勢。
最低限度的緊縮并不能阻止中國大型電子零售商的腳步，因?yàn)槊绹M(fèi)者對低成本時(shí)裝、服裝和家居用品的永不滿足的需求意味著中國企業(yè)可以吸收一些更高的成本或?qū)⑵滢D(zhuǎn)嫁給客戶。物流專業(yè)人士表示，他們將遵守新規(guī)則。
“你可能有一件以前要花 10 美元的衣服。現(xiàn)在它的價(jià)格是12或13美元。所以，價(jià)格將會上漲。這不會阻止模型的發(fā)展，”羅森茨威格說。
西雅圖海關(guān)顧問湯姆·古爾德 (Tom Gould) 表示，Shein 和 Temu 很可能會恢復(fù)到更傳統(tǒng)的物流安排，他在兩個(gè) CBP 貿(mào)易咨詢委員會任職。例如，與其在最低限度處理下發(fā)送 1,000 個(gè)正常條目，不如為包含 1,000 個(gè)包裹的單次貨運(yùn)提交一個(gè)條目，這樣他們只需向經(jīng)紀(jì)人支付提交一個(gè)條目的費(fèi)用。最重要的是，這些公司將節(jié)省支付商品加工費(fèi)，該費(fèi)用是貨物價(jià)值的一定百分比，但有上限。
“您不想提交 1,000 個(gè)條目，因?yàn)槟菢幽捅仨殲槊總€(gè)包裹支付商品處理費(fèi)。如果你把它們?nèi)糠旁谝粋€(gè)條目中，那么你只需按上限支付，所以你最終支付的費(fèi)用會更少，”古爾德說。
在線零售商將繼續(xù)在中國挑選和包裝訂單，在每個(gè)盒子上貼上客戶地址的標(biāo)簽，將它們合并運(yùn)往美國，打開集裝箱并將即用型盒子投遞到 UPS、聯(lián)邦快遞或其他快遞公司他和其他物流專業(yè)人士解釋說，為了將最后一英里送貨到人們的家中。
古爾德補(bǔ)充說，從美國海關(guān)邊防總署的角度來看，分析單個(gè)條目中裝有數(shù)百件衣服的集裝箱的數(shù)據(jù)要容易得多，即使它們是單獨(dú)包裝的，也比篩選數(shù)百件條目要容易得多。該機(jī)構(gòu)的目的是在出現(xiàn)問題時(shí)讓集裝箱通過非侵入式 X 光機(jī)，但沒有系統(tǒng)和能力來檢查數(shù)百個(gè)包裹。
中國電子商務(wù)企業(yè)的另一個(gè)選擇是在美國建立倉庫基礎(chǔ)設(shè)施，以存儲中國賣家的庫存并直接運(yùn)送到家庭，他們已經(jīng)在有限的庫存中這樣做了。但倉庫場景會增加成本，并帶來庫存過多或過少的風(fēng)險(xiǎn)，這是電子商務(wù)參與者不喜歡的。
“我認(rèn)為從貨物的實(shí)際流動(dòng)來看，不會有太大差異。 Shein 和 Temu 仍將按照他們的方式[履行訂單]。唯一真正的區(qū)別是向海關(guān)提交文件的方式以及海關(guān)處理檢查的方式，”古爾德說。 “如果關(guān)稅節(jié)省消失，并不意味著商業(yè)模式完全消失”，因?yàn)楣镜牟少彌Q策基于許多因素，包括勞動(dòng)力、運(yùn)輸、制造質(zhì)量和地緣政治。
洛辛表示，對仍符合最低限度待遇條件的商品提供更多信息的要求可能會增加購物過程中的摩擦，從而阻礙消費(fèi)者購買。貿(mào)易專家駁斥了 CBP 會要求買家提供社會安全號碼以更好地識別收貨人身份的想法，但如果客戶在結(jié)帳時(shí)必須前往新屏幕并證明他們沒有這樣做，他們會如何反應(yīng)洛辛推測，他在同一天從中國購買了任何其他商品。
貨運(yùn)市場分析公司 Xeneta 的數(shù)據(jù)顯示，自 2023 年以來，今年迄今為止，通過航空貨運(yùn)出境的電子商務(wù)量增長了 30% 以上，今年夏天，僅 Temu 應(yīng)用程序的單月下載量就達(dá)到了 3700 萬次。
“像 Shein 和 Temu 這樣的公司很早就知道美國進(jìn)口法規(guī)的改變是不可避免的。我認(rèn)為他們不會對最新公告過度擔(dān)憂，”Xeneta 首席空運(yùn)官 Niall van de Wouw 在一份新聞稿中表示。他補(bǔ)充說，即使數(shù)字市場上的價(jià)格略有上漲，商品仍然比美國便宜得多，美國零售商和制造商將無法競爭。
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文章來源于互聯(lián)網(wǎng):中國出口到美國的產(chǎn)品將接受更嚴(yán)格的審查（跨境電商賣家請注意）
