ENS是什么費用

ENS（Entry Summary Declaration）是一種涉及國際貨物運輸的官方文件，用于歐洲海關的提前艙單規則。自2011年1月1日起，包括歐盟在內的27個成員國的海關實施了這一制度，要求承運人在貨物裝船前至少24小時向歐盟海關提交艙單信息。ENS費用通常由承運人（如船公司或航空公司）負責收取，并作為FOB（Free On Board，即成本加運費條款）條件下的一個組成部分。

• ENS費用：一般情況下，ENS費用約為USD25至USD35每票，但具體金額可能會因不同的貨代或承運人而有所不同。有些供應商可能會收取更高的費用，例如USD35每票。
• 適用范圍：ENS費用適用于任何前往或途徑歐盟港口的貨物，無論是否為拼箱運輸。
• FOB條件下的支付：由于ENS費用發生在船只離港之前，且通常是FOB條件下的一項費用，因此對于采用FOB條件的客戶提供服務時，ENS費用是必須要支付的。

為了避免不必要的誤解和額外費用，建議在訂艙前詳細咨詢貨代公司或承運人，以確認具體的ENS費用以及是否有其他相關費用

貨物出口到歐洲一些國家的時候，經常會看到一個名為ENS的費用，很多出口商對這個費用并不是非常了解，甚至有的出口商還以為是貨代公司亂收費。其實，ENS費用是歐盟國家海關所特別規定的必須繳納的費用。不管是才將貨物出口到歐洲，還是要經過歐盟地區轉運其他地方，都必須繳納，今天，我們就來看一下，ENS費用究竟是如何繳納的。

　　一般來說，ENS的收費和美國的AMS是相互一致的，在目前，基本上是USD25/票的價格，不過各個公司的收費標準不一樣，也有一些公司收取USD35/票的，具體是如何收費的，還應該在訂艙之前向貨代公司或者承運人具體地詢問清楚，以免事后發現價格不能接受，給雙方帶來不必要的麻煩。

　　另外，在將貨物出口到歐盟地區或者需要經過歐盟地區的時候，除了需要了解ENS費用以外，還應該對具體的ENS操作重視起來。如果在實際的工作過程中沒有遵守ENS規則，情節嚴重的，還有可能會導致停止裝卸貨物哦。

　　在進行ENS操作的過程中，首先應該特別注意提供的資料的完整性，具體應該提供發貨人、收貨人和通知人的完整公司名稱、詳細地址、國家、城市以及郵編，如果有EORI號的，還需要提供EORI號，另外，還需要特別提供集裝箱號的封號、準確清晰的貨物描述、包裝數量和類型、HS代碼、毛重、嘜頭和危險貨物的UN代碼。

　　很多人好奇EORI是什么，為什么在平時的工作中沒有聽說過。其實，EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，這個號碼僅僅只有在歐盟國家內才有使用，主要是在歐盟國家內有經濟活動，尤其是進出口生意的一些企業在使用。別看好像申請比較麻煩，但是如果企業在所屬國海關中登記獲得這個號碼的話，就能夠在整個歐盟范圍內被使用了。所以企業如果有EORI號，還請及時提供。

　　另外，在ENS操作的相關資料準備齊全，并且向歐盟海關提交之后，歐盟海關就會按照相關的規定對貨物進行安全評估，如果貨物沒有遵守ENS，將會導致海關的罰金或者不準裝船，另外，海關還將對貨物進行安全分析，并且通過電子形式通知船公司貨物是否存在風險。

文章來源于互聯網:ENS是什么費用？海運ens費用是誰承擔？