1.包裹量增長

每逢促銷旺季，各大電商平臺(tái)和賣家都會(huì)進(jìn)入緊張的狀態(tài)來應(yīng)對(duì)訂單量的上漲，與賣家單量同步上漲的，還有各大物流企業(yè)的包裹量。

近日，有媒體報(bào)道，隨著節(jié)日季的到來，DHL Express邁阿密航空樞紐迎來旺季，在美洲的業(yè)務(wù)量顯著增長：預(yù)計(jì)美國市場包裹量同比增長1%，而拉丁美洲的增長率將達(dá)到4%至5%。

旺季包裹量顯著增長 圖源：freightwaves

詳細(xì)來看，邁阿密樞紐每天分揀5萬-7萬件貨物，主要貨物包括小包裹、扁平包裝以及散裝貨物。而作為連接中美洲、南美洲和東加勒比地區(qū)與全球網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，邁阿密國際機(jī)場(MIA)每天需要運(yùn)營14個(gè)專用航班，并通過17個(gè)商業(yè)航班擴(kuò)大覆蓋運(yùn)輸范圍。

數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)星期一至12月23日期間，是DHL Express一年中最忙、貨運(yùn)量最多的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間段的貨運(yùn)量通常比年中平常的日子高出40%。?而為提升效率，邁阿密樞紐引入了自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，讓每小時(shí)最多可處理4,000件貨物。

實(shí)際上，對(duì)于這樣的物流巨頭來說，對(duì)旺季的情況早就有了一定的判斷，并且會(huì)提前做好準(zhǔn)備。早在今年9月，DHL Express就宣布將在旺季之前投資1億歐元，用于增加貨物運(yùn)輸和處理能力。?

投資超1億歐元提升航運(yùn)運(yùn)力 圖源：DHL

需要值得注意的是，今年旺季，DHL在拉丁美洲的貨運(yùn)量較平時(shí)增長15%至20%。而近年來，DHL在拉美市場的投資力度也不小，例如在圣保羅維拉科波斯機(jī)場投資530萬美元，用于優(yōu)化物流能力。

2.拉美電商市場

近年來，拉美電商的實(shí)力已經(jīng)很大程度展現(xiàn)在大家眼前，它幾乎是繼東南亞之后又一個(gè)潛力巨大的市場。

極高的互聯(lián)網(wǎng)普及率是拉美的優(yōu)勢之一，數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，拉美互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率達(dá)到79%，遠(yuǎn)高于世界平均水平。再加上拉美地區(qū)的人口結(jié)構(gòu)較年輕，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也較快，對(duì)電商的發(fā)展有積極的推動(dòng)作用。據(jù)《2024年拉丁美洲B2C電商市場報(bào)告》顯示，到2026年，拉美B2C電商市場價(jià)值預(yù)計(jì)將超過8000億歐元。

拉丁美洲B2C電商市場報(bào)告 圖源：GlobeNewsWire

而一說到拉美，那就不得不提到美客多了，作為拉美電商市場的佼佼者，美客多的表現(xiàn)讓很多電商平臺(tái)都望塵莫及。

據(jù)其此前公布的2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，美客多三季度營收達(dá)53億美元，同比增長35%，商品交易總額為129億美元，同比增長14%，凈利潤為3.9億美元，凈利潤率為7.5%。與此同時(shí)，平臺(tái)在該季度還新增近700萬名買家，創(chuàng)下了歷史新高。

另外，美客多在拉美地區(qū)的物流也是相當(dāng)重視的。今年9月，美客多便表示將投資7500萬美元，在阿根廷建設(shè)第二個(gè)物流中心，占地約5.3萬平方米，將在2025年底投入運(yùn)營，此舉不僅展示了美客多在拉美市場的深耕決心，也反映出物流對(duì)電商行業(yè)的重要程度。

投資7500萬美元新建物流中心 圖源：swissinfo

相對(duì)來說，旺季時(shí)隨著消費(fèi)者購物需求的激增，各大物流企業(yè)的包裹量保障也是情理之中，只要像DHL一樣提前做好準(zhǔn)備工作，也會(huì)有出色的表現(xiàn)。而拉美市場作為擁有巨大電商發(fā)展?jié)摿Φ貐^(qū)之一，物流則顯得更加重要，只有打好基礎(chǔ)，才能更好迎接未來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。