近期，跨境電商圈盛傳美國海關對中國商品的查驗率從常規(guī)的 5% 飆升至 70%，并重點打擊 “低報貨值” 和 “混裝避稅” 行為，嚴重影響物流時效。查驗范圍涵蓋貨值、FDA合規(guī)性、侵權問題及進口商資質(zhì)等，紡織品、家居等品類成為“重災區(qū)”。貨代需加強合規(guī)審查，建立“貨值-單證-資質(zhì)”三位一體的審查機制，以應對當前嚴峻形勢，守住成本與時效底線。
從美國海關的實際操作能力來看，2025 年 1 月，亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運輸量約為 184 萬個，其中中國占比約 60%，即約 110 萬個集裝箱。若查驗率真的達到 70%，那么將有 77 萬個集裝箱需要查驗，平均每周約 19.25 萬個，每天約 3.85 萬個。
而美國海關邊境保護局公開數(shù)據(jù)顯示，目前海關員工總數(shù)約為 6 萬人，需要覆蓋 300 多個入境口岸，還要應對日常的通關工作，人員配置上顯然不具備承受如此大量查驗工作的能力。此外，查驗還需要占用大量場地，按每天查驗 3.85 萬個柜子計算，將占用約 56.21 萬平方米的場地，相當于 80.3 個足球場大小，且美國海關查驗通常需要 3-15 天，場地緊張程度將進一步加劇。
美國海關及邊境保護局(CBP)自 2025 年 1 月 11 日起，對同一收件人在不同渠道購買且于同一天內(nèi)送達美國或申報進口清關的貨物，若總價值超過 800 美元，將實施更為嚴格的審查程序。同時，美國消費品安全委員會(CPSC)也加強了對相關品類的檢查。
以上便是本期百運網(wǎng)為您分享的全部內(nèi)容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢百運網(wǎng)專業(yè)的國際物流顧問。
