一、取消免費送貨

跨境電商風起十年，早已經(jīng)成為連接各國消費者與商品的重要橋梁。但風光背后也有隱憂，隨著物流成本的不斷攀升，這一領(lǐng)域所面臨著的困境逐漸浮出水面。

在德國貿(mào)易媒體Neuhandeln的分析數(shù)據(jù)中可以看到，德國Top100電商賣家的平均運費在過去兩年時間里上漲了12%，已經(jīng)從2022年的3.92歐元增長至2024年底的4.39歐元。在這樣的背景下，越來越多的賣家開始取消免費送貨這一曾經(jīng)的“標配”服務(wù)，截至2024年底，德國Top100的在線賣家中僅有7家仍對所有訂單提供免費送貨服務(wù)。

免費送貨服務(wù)不再是標配 圖源：ecommercenews

德國電商運費的上漲并非一朝一夕之事，而是多重因素交織的結(jié)果。全球物流成本的攀升便是導致運費上漲的主要原因之一，再加上勞動力成本、油價等也在不斷增加，這些成本最終由賣家承擔，而賣家又把它們轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。

德國作為歐洲經(jīng)濟的重要引擎，其電商市場的發(fā)展態(tài)勢一直很不錯，盡管出現(xiàn)過短暫的滑落，但也不妨礙它繼續(xù)大放異彩。今年年初，德國聯(lián)邦電子商務(wù)和運輸協(xié)會bevh就發(fā)布了一份報告，其中指出，德國電商市場2024年的在線支出總額為806億歐元，同比增長1.1%。如今，一眾賣家紛紛加入取消免費送貨的大軍，難免會對電商市場產(chǎn)生影響。

2024年德國在線支出達806億歐元 圖源：ecommerce news

畢竟對于消費者來說，免費送貨是影響購物決策的一大重要因素。這一服務(wù)的取消，消費者在購買商品時需要額外支付運費，這無疑增加了購物的成本。此外，運費的增加也可能導致消費者的購物意愿下降，進而對電商市場的整體銷量產(chǎn)生負面影響。

二、依然是關(guān)鍵

在電商競技場上，比拼總是無處不在，以消費者需求為導向是電商行業(yè)的生存法則。在這一趨勢中，物流服務(wù)特別是以免費送貨為代表的配送服務(wù)日益成為消費者關(guān)注的焦點，也是眾多電商玩家拉攏消費者的關(guān)鍵手段。

這并非空口說白話，而是有諸多數(shù)據(jù)支撐的。在巴西市場，分析公司NielsenIQ與亞馬遜巴西合作開展的一項調(diào)查就明確揭示了這一趨勢，高達74%的受訪者表示免費送貨是其訂閱的主要原因。在美國市場，PYMNTS的報告指出免費配送服務(wù)是美國消費者線上購買考慮的首要因素。在菲律賓市場，也有80%的受訪者認為免費送貨是購物時的必需品。

菲律賓極為看重免費送貨 圖源：Shopify

當然了，免費送貨并非沒有挑戰(zhàn)，提供免費送貨意味著需要承擔更高的物流成本。因此，如何在保證免費送貨的同時控制物流成本，成為電商平臺需要解決的重要問題。在這方面，已經(jīng)有電商平臺給出了答案。

比如說，Etsy推出了名為Etsy Insider的付費訂閱服務(wù)，旨在為會員提供免費的送貨服務(wù)。再比如說，荷蘭知名的網(wǎng)上商店Bol將其免費送貨服務(wù)的最低訂單額度從20歐元提高至25歐元。前者通過收取會員費來分攤成本，后者通過提高門檻來降低物流成本，都是不錯的解決方案。

Etsy為訂閱者提供免費送貨服務(wù) 圖源：pymnts

可以肯定的是，隨著跨境電商市場的不斷發(fā)展，免費送貨的重要性將愈發(fā)凸顯。未來，我們有理由相信，那些能夠提供高效、便捷且成本可控的免費送貨服務(wù)的電商平臺，將在跨境電商市場中占據(jù)更加重要的地位。