一、提議取消小額包裹關稅豁免

隨著全球跨境電商行業的加速發展，一些挑戰悄然出現，而關稅正是賣家出海的一大攔路虎。

消息顯示，近日，歐洲議會以619票贊成、26票反對和46票棄權的壓倒性票數通過了一項提案，其中包含有關如何更好地控制來自歐盟以外地區的低價值電子商務商品涌入的建議。

歐盟對進口商品加強監管 圖源：European Parliament

歐洲議員Salvatore De Meo對此解釋稱：“每一筆網購背后都可能隱藏著健康、安全和消費者權益的風險——而這些風險往往來自規避規則的非歐盟運營商。我們的企業不能指望在如此不公平的條件下競爭。”

為了打造“一個更公平、更安全、更透明的數字市場”，歐盟議會議員同意了提案中有關取消先行150歐元關稅豁免門檻的提議，因為他們認為進入歐盟的包裹中約有65%的商品價值被故意低估，以逃避繳納進口關稅。

歐洲議員已同意取消低價商品關稅豁免 圖源：European Parliament

歐盟委員會數據顯示，2024年歐盟進口150歐元以下的包裹總量達到46億件，較2023年增長了一倍。如果換算成單位日，相當于每天有1200萬個小額包裹依靠免稅優惠低成本進入歐盟市場，海關人員監管壓力巨大。

事實上，歐盟對小額商品免稅政策的不滿由來已久。

早在2023年時，歐盟委員會就提出過一項歐盟關稅同盟自1968年成立以來最野心勃勃的改革提案。提案中，歐盟委員會強烈建議取消針對低價值進口商品的免稅優惠政策，同時建立更透明的稅務監管體系。按計劃，新的海關數據中心將在2028年前正式上線。

時間來到2025年，隨著東南亞、美國等重要市場先后取消小額包裹免稅優惠，歐盟也逐漸耐不住性子，提前對進口低價商品下手。今年5月，歐盟委員會提議，對送貨上門的大量跨境電商小包裹征收2歐元的固定稅費，如果包裹是寄送到倉庫，那么按每件0.5歐元標準征收稅費。

歐盟計劃征收固定稅費 圖源：irish times

如今，議會議員通過稅改提案，說明小額關稅豁免取消已經提上日程，這回狼是真的要來了。

二、小額跨境包裹成為監管重點

值得一提的是，盡管已經脫歐，但英國市場有關小額關稅政策的改革步伐，基本和歐盟保持一致。

今年4月，英國財政大臣Rachel Reeves（雷切爾·里夫斯）就公開表示，由于大批本土零售企業的持續施壓，相關部門將對低價值商品進口稅收制度展開審查，旨在遏制“通過線上平臺銷售廉價商品削弱英國零售商競爭力”的現象。

這也意味著，在英國市場實施多年、針對價值低于135英鎊的進口商品免稅政策有概率面臨瓦解，未來進口至英國市場的低價商品，預計將多繳納20%增值稅及最高25%關稅，綜合成本可能將上升20%-30%。

Rachel Reeves計劃取消小額進口商品免稅制度 圖源：The Guardian

放眼全球，除了歐洲之外，其他或成熟或新興市場也在頻繁釋放稅改信號，并且絕大多數都是沖著小額包裹豁免政策而來。

比方說，當地時間5月2日，美國總統特朗普就簽署了取消T86清關模式（Type 86 Entry）的行政令。具體而言，T86清關模式是美國海關和邊境保護局制定的一種針對低價值跨境電商包裹的快速清關方式，允許價值800美元以下的進口商品享受”小額包裹免稅待遇”，大大簡化了清關流程。

美國取消T86清關模式 圖源：VAT Calc

而隨著該模式的取消，賣家出口美國的成本也大幅上升，深圳某物流公司負責人就指出，沒有T86，貨代清關費每票要漲20元。

無獨有偶，大洋彼岸的日本，也計劃修改進口免稅規則。

日前有消息顯示，日本財政部已經開始考慮調整對價值低于1萬日元的小額進口商品的關稅豁免政策，并對這些商品征收消費稅。按照日本稅制改革計劃，預計2026年將制定出詳細的稅收新政策，在此之前，進口免稅政策將繼續推行。

日本將對小額進口商品加稅圖源：yomiuri.co.jp

可以預見的是，隨著各大市場主題的稅務改革提案一一通過落實，賣家們必然會迎來新一輪成本挑戰，掘金之路也將更加難走。不過，禍兮福所依，往長遠處想，隨著依賴低價紅利的時代成為過去式，越來越多出口企業也將把注意力重新放回到供應鏈、產品質量、品牌形象等方面，促進行業整體向上發展。