Temu 和 Shein 的迅速崛起為物流市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。據(jù) ShipMatrix 向 Supply Chain Dive 提供的數(shù)據(jù)，僅在 7 月，這兩個(gè)電子商務(wù)市場(chǎng)每天分別向美國(guó)的運(yùn)輸公司提供大約 90 萬(wàn)個(gè)包裹。

　　這兩家公司的貨物通過(guò)精簡(jiǎn)的供應(yīng)鏈流程進(jìn)入美國(guó)，依賴(lài)“微量免稅”豁免政策。這有助于保持低價(jià)，從而吸引更多購(gòu)物者，這也為運(yùn)輸公司帶來(lái)了更多的遞送量。

　　然而，立法者的日益關(guān)注和海關(guān)與邊境保護(hù)局的嚴(yán)厲打擊，可能會(huì)威脅到這一豁免政策的未來(lái)，至少在其現(xiàn)有狀態(tài)下是如此。根據(jù) Supply Chain Dive 采訪的專(zhuān)家的說(shuō)法，包裹運(yùn)輸公司依賴(lài) Temu 和 Shein 的適應(yīng)能力，因?yàn)橛行┬袠I(yè)參與者與這兩家公司已深度綁定。

　　“我確實(shí)認(rèn)為，如果運(yùn)輸量受到干擾，小型和區(qū)域性運(yùn)輸公司將受到很大的影響，”包裹咨詢(xún)公司 LPF Spend Management 的創(chuàng)始人 Nate Skiver 說(shuō)道。

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