一、美團(tuán)滴滴海外開戰(zhàn)

國內(nèi)外賣平臺激戰(zhàn)正酣，而海外也不分伯仲，在遙遠(yuǎn)的巴西市場，正上演著精彩的商業(yè)角逐。

消息顯示，近日，巴西圣保羅發(fā)生了一場別開生面的官司，中國網(wǎng)約車巨頭滴滴出行旗下的外賣平臺99Food，正式起訴了剛剛進(jìn)入巴西市場的中國外賣巨頭美團(tuán)旗下海外平臺Keeta，指控Keeta商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競爭。

滴滴99Food起訴美團(tuán)Keeta?圖源：SwingTradeBot

具體來說，訴訟中，滴滴99Food指控美團(tuán)Keeta在巴西市場使用的標(biāo)識與99平臺存在大量相似的視覺元素，包括配色、圖案和字體等，可能會導(dǎo)致消費者混淆兩個品牌。

99Food認(rèn)為，Keeta存在故意“撞車”的行為，目的是為了“蹭熱度”，借勢99Food的品牌知名度“迅速開展商業(yè)運營”，因此滴滴方強(qiáng)烈要求美團(tuán)更換Keeta的標(biāo)識。

99Food和Keeta標(biāo)識對比 圖源：Linkedin

對此，美團(tuán)Keeta回應(yīng)稱，其標(biāo)識和配色方案已經(jīng)和e美團(tuán)關(guān)聯(lián)十余年，Keeta品牌本身也使用了三年，不存在侵權(quán)行為。

戲劇性的是，這不是兩家巨頭第一次對簿公堂，在這場訴訟之前，美團(tuán)Keeta剛剛把99Food給告了，起訴其違反競爭法，涉嫌遏制新競爭對手，限制消費者選擇并破壞公平市場原則。

具體來說，Keeta在法律陳述中指出，滴滴99Food在合同中明確限制其合作的餐廳店鋪和機(jī)構(gòu)與“行業(yè)新人”Keeta展開任何形式合作，試圖以此鞏固和本土外賣品牌iFood共同形成的雙頭壟斷局面。而為了鼓勵合作伙伴簽訂這份排他協(xié)議，99Food還向店鋪商家提供了至少9億雷亞爾的高額預(yù)付款。

Keeta起訴99Food不正當(dāng)競爭 圖源：CPG

對此，Keeta的員工明確標(biāo)識，99Food的合同“具有濫用性和反競爭性，試圖將市場封閉在兩家競爭對手的范圍內(nèi)，限制消費者的選擇，并破壞了自由公平市場的原則。”

值得一提的是，2023年巴西反壟斷組織巴西經(jīng)濟(jì)保護(hù)行政委員會就已經(jīng)禁止外賣平臺與商家簽訂排他性、“二選一”的霸王協(xié)議，這一規(guī)定將在今年起生效。

二、一場大戰(zhàn)即將開始

有句話叫“無利不起早”，兩家巨頭對著干，不為別的，就為了在巴西外賣市場搶占更多份額。

IMARC集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，隨著城市化進(jìn)程加快，巴西食品配送市場也在持續(xù)擴(kuò)大。2024年，巴西外賣市場規(guī)模已達(dá)到12.9億美元，預(yù)計到2033年，這一數(shù)值將進(jìn)一步擴(kuò)大至45.3億美元，復(fù)合年增長率為15.0%。

巴西外賣市場持續(xù)增長 圖源：imarc

截至目前，巴西本土外賣巨頭iFood已占據(jù)了約80%的市場份額，每月處理數(shù)千萬份外賣訂單，穩(wěn)居頭把交椅，但其也因為價格偏高、送餐慢、服務(wù)差且主要集中于高收入地區(qū)而受到消費者詬病。對于在中國內(nèi)地市場經(jīng)歷過生死大戰(zhàn)的各大食品配送巨頭來說，iFood這個對手有被超越的可能。

于是乎，2018年，滴滴出行搶先入局，收購了巴西本土出行平臺99，次年滴滴外賣業(yè)務(wù)99Food首先在巴西第五大城市一庫里蒂巴上線，

盡管中途曾因為iFood讓賣家“二選一”的霸王條款而短暫退出過巴西市場，但隨著巴西外賣行業(yè)反競爭法律的完善，今年4月，滴滴又重整旗鼓，重新殺回巴西。

如今，滴滴旗下平臺99已在巴西3300個城市開展運營，通過網(wǎng)約車和金融服務(wù)為超過5500萬用戶提供服務(wù)，這一布局也為滴滴拓展其外賣業(yè)務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。相比之下，iFood的業(yè)務(wù)主要集中在大約1500個城市。此外，99Food還大手一揮，拿出10億雷亞爾投資巴西外賣市場，顯然士氣大漲，要和對手們死磕到底。

99Food官網(wǎng) 圖源：99Food

然而，還沒等到99Food摘桃，新的敵人橫空出世。今年5月，美團(tuán)創(chuàng)始人王興與巴西總統(tǒng)盧拉會面并簽署投資協(xié)議，宣布將旗下外賣服務(wù)Keeta引入巴西，并在未來五年內(nèi)投資10億美元支持。

除了“鈔能力”以外，為進(jìn)入巴西，美團(tuán)還準(zhǔn)備了另一個大招——無人機(jī)配送。Keeta海外CEO仇廣宇透露：美團(tuán)已有超100萬次無人機(jī)或自動駕駛配送經(jīng)驗，計劃把這一模式帶到巴西，只不過現(xiàn)在當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)還不允許。在中國香港，無人機(jī)可以解決跨島配送問題，未來Keeta也會在巴西探索更多應(yīng)用場景。

Keeta在迪拜進(jìn)行無人機(jī)配送 圖源：阿聯(lián)酋新聞

生意場上沒有朋友，巴西外賣市場蛋糕就那么大，滴滴和美團(tuán)都是有備而來，一場大戰(zhàn)避無可避。不過相信99Food和Keeta都清楚，想在巴西搞外賣，最大的敵人還是地頭蛇iFood，互扯頭花并不能從iFood手里搶到更多訂單，未來他們還是得專注于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展。